Mapa metra w Kuala Lumpur (KL) pokazuje wszystkie stacje i linie metra w Kuala Lumpur (KL). Ta mapa metra Kuala Lumpur (KL) pozwoli Ci łatwo zaplanować trasy w metrze Kuala Lumpur (KL) w Malezji. Mapa metra Kuala Lumpur (KL) jest do pobrania w formacie PDF, do druku i bezpłatna.

Metro lub system szybkiego transportu w Kuala Lumpur (KL) składa się z 6 linii metra obsługiwanych przez 4 operatorów, jak widać na mapie metra Kuala Lumpur (KL). Spośród tych 4 operatorów, RapidKL i Keretapi Tanah Melayu są najważniejszymi operatorami kolejowymi w Kuala Lumpur (KL), gdzie Keretapi Tanah Melayu przewiozła 30,934,651 pasażerów w 2005 roku. Linie metra w Kuala Lumpur (KL) są podzielone na różne typy: lekka kolej miejska, kolej miejska i kolej jednoszynową. Inne, takie jak Intercity i Airport Express nie są oczywiście systemami metra. Można nawet argumentować, że kolej dojazdowa z Kuala Lumpur (KL) nie może być uważana za system metra, ponieważ wykracza daleko poza Kuala Lumpur (KL) i jego bezpośrednie otoczenie.

Na początku lat 90-tych rząd Malezji zlecił realizację kilku projektów kolejowych, w ramach których prywatne konsorcja budowały i obsługiwały linie w stylu metra na zasadzie Build-Operate-Transfer. Pierwsza linia lekkiego metra w Kuala Lumpur (KL) rozpoczęła działalność jako STAR LRT Line (L3) w 1996 r., a kolejne rozbudowy spowodowały zmianę własności, nazwy, typu trybu i oznaczenia linii. To stworzyło fragmentaryczną sieć, ale bardziej niedawna konsolidacja pod marką Rapid KL utworzyła większy i lepiej zintegrowany system, z obszarem metropolitalnym teraz hosting cztery linie metra / lekkiego metra sieci 142,5 km, a monorail jak wspomniano w Metro map Kuala Lumpur (KL). Są one wspierane przez trzy linie kolei podmiejskiej KTM i prywatnie obsługiwane połączenie kolejowe z lotniskiem.

Sieć znana wcześniej jako STAR jest lekkim systemem metra, który rozpoczął działalność w trzech etapach między grudniem 1996 a grudniem 1998 roku w Kuala Lumpur (KL). Pomimo, że jest określany jako LRT, trasy są rozdzielone na odcinki na poziomie terenu i podwyższone. Operacje STAR LRT zostały przeniesione do Rapid KL w 2004 roku i przemianowane na linie Ampang i Sri Petaling, jak pokazano na mapie Metro Kuala Lumpur (KL). W latach 2015-16 otwarto podwyższone południowe przedłużenie do Putra Heights, co zbiegło się z przybyciem nowych pociągów CRRC, które zastąpiły oryginalny tabor Adtranz LRT. Obie linie mają 10-minutowe częstotliwości z usługami dovetailing na wspólnym Sentul Timur - Chan Sow Lin odcinek, tworząc 5-minutowe headways w centralnym obszarze Kuala Lumpur (KL).

Mapa metra w Kuala Lumpur (KL) pokazuje wszystkie stacje i linie metra w Kuala Lumpur (KL). Ta mapa metra Kuala Lumpur (KL) pozwoli Ci łatwo zaplanować trasy w metrze Kuala Lumpur (KL) en Malaysia. Mapa metra Kuala Lumpur (KL) jest do pobrania w formacie PDF, do druku i bezpłatna.

Choć pierwotnie linia Kajang miała być standardem LRT, jej trasa, długość i poziom przepustowości zostały zmienione w trakcie planowania. W 2011 r. rozpoczęła się budowa pierwszej w mieście linii metra, która zaczęła kursować pod koniec 2016 r. na zachodnim odcinku linii, a pełna trasa została otwarta w połowie 2017 r. Linia jest głównie podwyższona, biegnie pod ziemią przez 9,5 km przez centrum miasta w tunelach z podwójnymi otworami (7 stacji), jak widać na mapie metra w Kuala Lumpur (KL). MRT jest zautomatyzowane i pozbawione maszynistów, z wykorzystaniem 4-wagonowych pociągów Siemens Inspiro z częstotliwością od 4 do 7 minut. Chociaż jest własnością MRT Corp, linia Kajang jest obsługiwana przez Rapid Kuala Lumpur (KL), z pełną integracją z innymi usługami Rapid KL.

KL Monorail Line (Linia 8) 16 km podwyższonej linii jednoszynowej przez komercyjną część Kuala Lumpur (KL) została zaplanowana w 1990 roku, ale kiedy rozpoczęto budowę w 1997 roku, tylko północny odcinek został zagospodarowany. Kolej jednoszynową KL uruchomiono w 2003 r. przy użyciu lokalnie zbudowanego taboru SCOMI, opartego na pociągach Seattle Monorail. Zbudowany 10 m nad głównymi drogami, odległości między stacjami wahają się od 600-1000 m i są obsługiwane co 5-7 minut, jak pokazano na mapie metra w Kuala Lumpur (KL). Chociaż początkowo odizolowane od innych usług kolejowych, kiedy monorail operacje zostały przeniesione do Rapid KL w 2007 roku, retrospektywna fizyczna integracja została przeprowadzona w Hang Tuah i Titiwangsa dla bezproblemowego transferu do linii Ampang. Linia MRT Putrajaya (Linia 12) jak linia 9, w pełni zautomatyzowana linia metra zbudowana według tych samych standardów, oraz integrująca odcinek Kwasa Damansara - Sungai Buloh, który został otwarty w 2016 roku jako część linii Sungai Buloh-Kajang. Po ukończeniu linia ma 57,7 km długości, z czego 13,5 km przebiega pod ziemią przez centrum miasta, a reszta w większości na podwyższeniu.

LRT - LINIA KELANA JAYA (Linia 5), budowa tej głównie podwyższonej linii rozpoczęła się w 1994 roku, a 4,4-kilometrowy odcinek podziemny pomiędzy Ampang Park a Masjid Jamek został ukończony w 1998 roku. Kiedy we wrześniu 1998 roku rozpoczęto eksploatację w systemie PUTRA, była to najdłuższa na świecie w pełni zautomatyzowana linia bez maszynisty, aż do czasu przedłużenia linii Lille 2 w 2000 roku. Stacja KL Sentral została otwarta w kwietniu 2001 r., a w 2004 r. PUTRA dołączyła do STAR pod szyldem Rapid KL, zmieniając nazwę linii na "Kelana Jaya". W 2016 roku ukończono południowe przedłużenie do Putra Heights, tworząc południową pętlę z linią Sri Petaling, jak to jest wspomniane na mapie metra w Kuala Lumpur (KL). Pociągi Bombardier Innovia serii 200/300 kursują z częstotliwością 3/5 min. LRT3 będzie linią metra o długości 37 km z 26 stacjami, rozpoczynającą się od stacji Bandar Utama na linii Sungai Buloh-Kajang i obsługującą zachodnią część obszaru metropolitalnego Kuala Lumpur (KL).